当前车用资讯娱乐系统已经成为每台新车型必备的车载电脑应用，最新外媒 JD Power 调查报告显示，多数新车主对于汽车制造商开发的内置车载信息娱乐系统体验相当糟，却不愿采用用户满意度最高的 Apple CarPlay 系统，这究竟是为何？ 背后隐藏着哪些产业角力与未来趋势？
根据美国J.D. Power市场研究调查指出，Apple CarPlay无疑是当今车用信息娱乐系统的霸主，主要是CarPlay在用户体验满意度评分表现以840分优于Android Auto的832分，这项研究也表情，不少车主更喜欢将手机无缝延伸至车内。
能让CarPlay获得消费者最高满意度，主要是CarPlay系统拥有直觉的操作界面与iOS生态系的紧密整合，无需重新学习，即可轻松操作导航、音乐、消息等功能，当然驾驶也可以利用Siri语音识别控制，以更安全又轻松方式进行各种操作，深受消费者喜爱。
不过近期有汽车制造商开始对CarPlay采用率呈现下滑趋势，如去年通用汽车（GM）决定在信息娱乐系统上另辟蹊径，Rivian和特斯拉也都表示永远不会支持Apple CarPlay。
这对于本身是使用iPhone用户就相当反感，全美近10万名新车主都表达需求，希望车载系统能够智能手机协同工作，而非是单纯要操作另一套独立车用信息娱乐系统。
为何有些车厂不全盘采用 CarPlay 车载系统？
有些排斥CarPlay车厂希望通过独特的车载系统，能够彰显自身的品牌形象与技术实力，甚至在自行开发系统能让车厂更有效的收集驾驶相关数据，以便进行产品优化与营销。
另外部分车厂的生态系统与苹果不完全兼容，造成CarPlay整合可能面临技术挑战。
晚些时间，苹果也将推出下一代CarPlay 2.0系统，能够与车辆硬件互相整合，让驾驶更能通过系统操作各种车内功能，例如空调、座椅调整等，这些也将会造成不少车厂打算改用自研系统能应对未来车辆科技的发展。
CarPlay 虽然拥有广大用户基础，但并非车载系统的唯一解，未来车厂在选择车载系统时，应该要优先考量用户需求和喜好，毕竟汽车已经开始朝向更加开放、智能、个性化的方向发展，才能为消费者带来更丰富的用车体验。
