Mercedes-Benz 汲取自家去年VISION EQXX超未来电动概念车中，众多极具发展价值的重要功能，像是 MBUX Superscreen、优异电动能源转换效率、仿生轻量化设计、永续性材料应用等层面，打造出新世代电动家族的全新Concept CLA Class概念车，并于今年慕尼黑移动智慧科技展 IAA Mobility 首度亮相！
「Concept CLA Class 概念车是 Mercedes-Benz 入门级距的纯电先驱，预告量产版本将包含四种全新车型。 全新车系家族的设计灵感，拥有奔驰独一无二的质感、功能、舒适性、安全性，以及最先进的科技; 此外，也更追求产品永续性，而这款续航里程超过 750 公里、每百公里仅耗能 12kWh的超级节能车，无疑是电动时代的「One-Litre Car 超效能车款」。 Mercedes-Benz Group AG 首席执行官 Ola Källenius 表示。
搭载全新纯电模块化平台–MMA
这款是首款采用全新MMA纯电模块化平台（Mercedes-Benz Modular Architecture）的全新ConceptCLA Class概念车，以新材料高能量密度电池，大幅缩减电池体积，整体结构也比传统电池更轻更坚固与安全性，800V电压系统提升耐久性，同时拥有较低的冷却需求，并支持最高250kW直流快充，仅需充电15分钟， 即可提供最高 400 公里续航里程。
搭配 Mercedes-Benz Electric-Drive Unit 电子驱动组件（MB.EDU），更能以 12kWh/100km 的优异电耗表现，创造超过 750 公里的续航里程。 此自主研发的动力系统由175kW永磁同步电动电机、双速变速器与驱动组件组成，重量减轻、动力增强且体积缩小。
整体重量将控制在110公斤以下，可在长途行驶中达到93%能源转换率。 全新Concept CLA Class 概念车采用运动化后轮驱动设置，而模块化设计意谓也能应用在四轮驱动车型。
未来数字化的发展基石–MB. OS
因应Mercedes-Benz对于未来的愿景是重新定义汽车，让汽车也能成为娱乐或游戏中心、又或是工作空间、放松身心的私人空间，甚至是服务器中心与能源网络的一部分，变成生活中不可或缺的存在。
为了实现这一愿景，品牌充分运用当前技术潜力与未来软件创新，开发了全新自有 MB. OS 操作系统，这种专用芯片到云端架构（chip-to-cloud）将会是新的发展方向，在背景执行为未来车辆提供大量可开发的潜力。
MB. OS 的核心是软硬件的解耦，简单来讲就是将独立发展出软件系统，加速软件开发、提升适应力，有助于车辆不断优化更新，奔驰也携手合作伙伴开发出专用系统，提供创新的自由度和灵活性，以及快速有效的行动力，比方说其策略合作伙伴 NVIDIA 的高性能水冷芯片，能帮助每一台 MMA 平台所打造的车辆都配备超级计算机。
MB. OS 使用最新一代的芯片与系统单芯片（SoCs），并通过先进的感应装置与 Mercedes-Benz 智能云端的支持，达成 AI 与机器学习功能。
而 MB. OS 架构下的另一个好处是，能促进车辆系统、感测器与驱动装置形成紧密度高的网路，让品牌能轻松开发与执行高复杂性的安全功能，举例来说，全新的进阶孩童侦测系统（CPD），这套系统主要立基于一个超过20个系统介面的网络，来侦测小孩独特的呼吸模式，当侦测到有小孩在车内时将自动启动，降低孩童在闷热天气被意外留于车内的风险，且因感应器非常灵敏， 即使是新生儿睡觉产生的微弱呼吸也能成功侦测。
创新的能源运用–双向充电技术
全新Concept CLA Class概念车在软硬件的配合下实现双向充电，当连接到兼容的双向直流充电站时，车辆就变成了一个能量存储设备，可以储存太阳能供后续使用。 最重要的是它还可以用作「Vehicle-to-Home 车联住宅」（V2H）或「Vehicle-to-Grid 车联电网」（V2G）的电力供应。
不过要注意是，现今双向充电的用途可能会受到法规与能源供应商设立的市场特定条件所限制，例如在符合条件下，车联住宅（V2H）即可在停电时提供备用电力，车联电网（V2G）则可帮助平衡电网中用电高低峰的用电需求，甚至能在公开市场上交易绿色电能。
经典元素崭新诠释「Desire」
「全新Concept CLA Class概念车代表了一个新世代的开端，重新诠释品牌丰富的经典设计，型塑出Mercedes-Benz的崭新样貌。 50 年代和 60 年代独有的鲨鱼鼻前倾设计与电动世代的象征设计相得益彰，并通过星芒元素，强调日行灯所谓的「灯眉」造型; 而星芒设计也在 A 型的水箱护罩设计中反复以动态光条的形式出现，这些将是 Mercedes-Benz 未来车系的样貌元素。」 Mercedes-Benz Group AG 首席设计师 Gorden Wagener 表示。
内装方面，以宽敞而通透的空间，结合未来感十足的座舱科技，并采用了高效 mini-LED 技术及沉浸式 3D 图形的 MBUX Superscreen，其纤细而流畅的线条延伸至整个驾驶舱。 环绕车室的光带象征着神经传输信号，整体车室设计架构诠释了数据流动的概念，动态具体呈现车辆与用户之间的互动。
为了强调全新中控台的设计，前座车门内装采用特殊的内凹曲线，使中控台像是悬浮于车门前端，车门控制面板与把手周围的内装，与座椅同样采用水晶白的 Nappa 皮革包覆，而镶有 Mercedes-Benz 经典的月桂环式样，将品牌独有的经典元素与未来豪华科技，在车门底部的细节上，置物袋边缘采用了生物编织技术原创者的高强度、 经过认证的纯植物性类丝绸面料，兼顾舒适与耐用度。
迈向永续性及循环性经济
全新Concept CLA Class概念车提高电驱系统的可持续性，大幅减少入门车型冲压零件中钢材的50%碳足迹，使每辆车减少约100公斤的二氧化碳排放。 除了使用可再生能源供电的电弧锅炉生产再生钢材之外，还将使用由绿氢还原生产的钢材，并根据实用性在车辆生命周期内逐步实施。
MMA平台甚至加速了 Mercedes-Benz 在使用减碳铝材上的重大发展。 在欧洲，即将推出的新一代电动车型中，至少有三分之一的铝将采用可再生能源生产，应用范围涵盖车轮到电池外壳等铝制组件。
